如何做好機(jī)場(chǎng)護(hù)欄的表面處理?

　　機(jī)場(chǎng)護(hù)欄能夠阻止小動(dòng)物靠近飛機(jī)跑道從而讓飛機(jī)安全的起飛，可以說機(jī)場(chǎng)護(hù)欄的存在是必要的，也是對(duì)乘客安全的保證，但是機(jī)場(chǎng)護(hù)欄長(zhǎng)期暴露在室外，應(yīng)該如何做好表面的防腐處理呢?今天就為大家介紹一下：

　　機(jī)場(chǎng)護(hù)欄的制作方式如下:盤條拉絲—鐵絲預(yù)直、切斷—全自動(dòng)數(shù)控排焊機(jī)自動(dòng)焊接成型—折彎、卷圈—固定邊框裁剪、焊接—鋼管支柱裁剪—連接附件焊接—法蘭底座焊接—質(zhì)檢—表面處理(鍍鋅、噴塑、浸塑)—二次質(zhì)檢—檢驗(yàn)合格，準(zhǔn)許出廠—裝車運(yùn)輸—交付用戶。施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。在護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí),對(duì)于立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。

　　優(yōu)質(zhì)的機(jī)場(chǎng)護(hù)欄的表面處理有浸塑、熱鍍鋅哪種更好，對(duì)護(hù)理的網(wǎng)片進(jìn)行浸塑是一種塑料涂覆工藝，浸塑根據(jù)是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑，按照護(hù)欄網(wǎng)浸塑的原材料來分又可以分為護(hù)欄網(wǎng)液體浸塑和護(hù)欄網(wǎng)粉體浸塑，對(duì)應(yīng)的加工分為液體浸塑加工和粉體浸塑加工，冷浸塑的設(shè)備一般是作坊式的，將護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行熱浸塑因?yàn)樾枰L(zhǎng)期加熱，一般的土做設(shè)備幾個(gè)月后就會(huì)出現(xiàn)溫度不均勻，升溫慢等問題，浸塑設(shè)備分為手工、半自動(dòng)和流水線浸塑機(jī)，以及專門用于管道涂覆的科締管道涂覆設(shè)備。如果將護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行浸塑處理：可分為幾種顏色、墨綠、草綠、黃色、藍(lán)色等。

　　機(jī)場(chǎng)護(hù)欄進(jìn)行熱鍍鋅處理的原理：將電焊網(wǎng)片清洗干凈，然后溶劑處理，烘干后浸入鋅液中，電焊網(wǎng)片與熔融鋅反應(yīng)生成一合金化的鋅層，其流程為：脫脂--水洗--酸洗--助鍍--烘干--熱浸鍍鋅--分離--冷卻鈍化。對(duì)于鐵路護(hù)欄網(wǎng)的熱鍍鋅的合金層的厚度主要取決了鋼材的硅含量等化學(xué)成份，鋼材的橫截面積大小，鋼材表面的粗糙程度，鋅鍋溫度，浸鋅時(shí)間，冷卻快慢，冷軋變形等。

　　以上就是機(jī)場(chǎng)護(hù)欄為大家?guī)淼南嚓P(guān)內(nèi)容，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>